La coalición gobernante en Argentina, la Libertad Avanza (ultraderecha), logró sacar un dictamen en un plenario de comisiones de la Cámara de Diputados para avanzar con la privatización de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas.
«Logramos el dictamen para avanzar en el proceso de privatización de Aerolíneas Argentinas», confirmó este martes en las redes sociales la diputada Pamela Verasay, presidenta de la Comisión de Transporte.
El dictamen de mayoría, impulsado por el oficialismo que comanda el presidente, Javier Milei, fue respaldado por el PRO, partido fundado por el expresidente Mauricio Macri (2015-2019); por Coalición Cívica y por la Unión Cívica Radical (UCR), fuerza que formó con esos espacios la coalición Juntos por el Cambio que gobernó por esos años.
Las 35 firmas que habilitaron el dictamen de mayoría declaran la empresa «sujeta a privatización» y solicita «establecer el marco legal y llevar adelante el procedimiento para instrumentar el proceso de privatización».
Constituida en 1950, privatizada en 1989 y reestatizada en 2008, Aerolíneas fue excluida de las empresas a ser privatizadas en una ley clave para la actual gestión sancionada en el Congreso el 28 de junio, la Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.
El 2 de octubre, el Gobierno argentino declaró a Aerolíneas como una empresa sujeta a privatización a través de un decreto publicado en el Boletín Oficial.
La empresa informó en septiembre que logró ese mes el mejor resultado contable para ese mes en los últimos 23 años, al lograr un balance positivo de un millón de dólares, frente a los 46 millones de dólares que perdió en ese mismo tramo de 2023.
En 2023, la empresa tuvo una pérdida de 90 millones de dólares, según certificó la Auditoría General de la Nación, pero no recibió ningún aporte del Estado porque no tuvo necesidad de ejecutarlo.
Fuentes de la empresa indicaron a la Agencia Sputnik que el Gobierno no reconoce esta cifra y sostiene que la aerolínea tuvo un déficit de 200 millones de dólares, y que su pasivo neto operativo, antes de descontar impuestos e intereses, ascendió a 390 millones de dólares.
La compañía opera en la actualidad dos tercios de los vuelos nacionales y cuenta con más de 11.000 trabajadores. (Sputnik)
