En una conferencia de prensa realizada en la sede de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), los dirigentes Andrés Vargas e Ignacio Albornoz, junto a choferes de Patagonia Argentina, reclamaron certezas sobre la continuidad laboral de 72 trabajadores ante el proyecto del Ejecutivo municipal que busca otorgar una prórroga de 18 meses a la empresa DMR para completar la flota prevista en el pliego.
Los choferes señalaron que el esquema inicial contemplaba la puesta en marcha de 95 unidades y la incorporación posterior de otras 26, lo que permitiría sumar a quienes quedaron afuera del primer tramo. Sin embargo, con la prórroga, aseguran desconocer qué ocurrirá con sus puestos.
“¿Quién nos va a pagar el sueldo?”, fue la pregunta central de la conferencia, al advertir que Patagonia Argentina abonará salarios hasta el 31 de octubre, mientras que el traspaso a DMR estaba previsto desde el 1° de noviembre.
“Nosotros lo que buscamos hoy es continuidad laboral, que se nos garantice el sueldo de todos los meses como veníamos teniendo”, expresó Vargas. Los trabajadores remarcaron que no pretenden intervenir en el cronograma de incorporación de unidades, sino conocer quién garantizará sus derechos laborales durante el período de transición.
Advirtieron que una interrupción de la relación laboral implicaría la pérdida de antigüedad, obra social y aportes, dejando a numerosas familias sin ingresos. “Si tenemos que esperar, esperamos. Lo que no queremos perder es la continuidad laboral”, agregó Vargas.
El proyecto de prórroga será tratado por el Concejo Deliberante el jueves 1° de octubre. Los choferes confirmaron que mantuvieron reuniones con concejales y esperan nuevas instancias de diálogo. En caso de no obtener respuestas, anticiparon posibles medidas de fuerza con el acompañamiento del gremio.
